Водительское

[excubitus]

Чем ближе дата экзамена, тем меньше мне нравится эта идея.
Со мной будет сдавать черненькая девушка, немного легендарная - она уже взяла больше 50 уроков, и все еще чувствует, что не готова, прямо как я. У меня пока было 19 уроков, будут еще два. По словам инструктора, я вожу лучше, чем моя товарка по несчастью (возможно, ей он говорит то же самое). Говорит, у меня шансы повыше. Но он еще меня не видел в деле сдачи экзаменов. У меня есть не очень уникальная способность забывать все, чему меня учили, в ситуации стресса. Так что, прогнозирую, она сдаст, удачи ей, а я завалю.

Вот, казалось бы, мне эти права сто лет нужны не были, и сейчас я взялся их получать, в основном, потому что перед детьми стыдно. Пять лет назад получил этот пермит, пять лет ходил с ним, откладывал на когда-то потом, сейчас откладывать стало некуда - пошел учиться. Плохой пример подаю детям, но я уже столько плохих примеров наподавал, одним больше, одним меньше, переживем и это. Ну, деньги в занятия вложил. Но и не такие большие деньги. К тому же, можно делать сколько угодно попыток, самое страшное, что я теряю - это еще денег, мне к этому не привыкать. Ну неоткуда же стрессу взяться. Но мой дурацкий мозг на слово "экзамен" реагирует только так. "Дерись или беги", с предпочтением второго варианта.

Стейтен-Айленд отличается от моей части Бруклина, где я учусь водить, тем, что у нас улицы, в основном, односторонние, а там двухсторонние, причем по какой-то странной прихоти гаишников в большинстве случаев на них нет разделительной полосы. В Бруклине, делая поворот, стараешься оказаться по центру дороги, на Стейтен-Айленде так нельзя, там надо ехать по правому ряду. Мы потренировались поворачивать так на наших чуть более узких односторонних улицах, это добавляет неприятных ощущений, так как приходится оказываться слишком близко к припаркованным машинам. Еще на Стейтен-Айленде меньше "хороших" all-way знаков "Стоп", на которых останавливаются все по одному разу и едут дальше в порядке очередности. А больше "плохих" 2-way знаков "Стоп", на которых надо останавливаться два раза, причем второй раз часто прямо на пешеходном переходе. В остальном дороги как дороги. Параллельная парковка у меня получается хорошо, развороты тоже, но я периодически забываю вертеть головой, а значит, на тесте забуду с большой вероятностью. И я все делаю медленно. Инструктор говорит, что экзаменаторы это не любят. Надо за оставшиеся 6 дней как-то пытаться натренировать скорость и что-то сделать с головой, чтобы она вертелась.

Comments

[tari-bird.livejournal.com]

Действительно мудрено!

[excubitus.livejournal.com]

Большинство водителей, да что там, сто процентов, по два раза не останавливаются. Да и один раз не останавливаются, так, замедляются перед стоп-линией, и едут дальше. Останавливаются, только, если есть, кому уступать дорогу. Но на экзамене так нельзя.

[josef-julian.livejournal.com]

Э нет, на стопе надо останавливаться полностью и еще посчитать до трех. До первого занудного полицейского. А чего делают/не делают русские на Брайтоне - это не пример. :)

[excubitus.livejournal.com]

Ну почему сразу русские, да еще и на Брайтоне? Я на убере во многих штатах ездил. Таких, чтобы до трех считали, тупо ни разу не встретил.

[josef-julian.livejournal.com]

У нас все стоят, отсчитывают. И ручкой еще друг другу помахивают. :_

[excubitus.livejournal.com]

Какой это штат, если не секрет? (Может, мне тоже туда надо?)

[josef-julian.livejournal.com]

Виржиния. Очень полицейский штат. :)

[excubitus.livejournal.com]

А, бывал. Теща с тестем там живут, так что на убере и такси не катался, врать не буду, а тесть у меня очень педантичный водитель, он и в НЙ честно останавливается на каждом стопе.

[josef-julian.livejournal.com]

Ну вот, небось у нас научился. :) Я когда на Лонг-Айленде жила, тоже стопы проезжала, чуть притормаживая, а теперь даже и представить себе такого не могу. :))

[juniperberryo-o.livejournal.com]

Вертеть надо обязательно, я один из разов не сдала, потому что мало вертела :))

[excubitus.livejournal.com]

Я уже настроил себе вибрацию в телефоне каждые 10 секунд - напоминать о зеркалах. Но с вращением головы так не выйдет.

[alex-seevna.livejournal.com]

Нужно больше практики вождения. Больше опыта. И больше ничего. Мой меня два месяца мурыжил. Сдала с первого раза.

[excubitus.livejournal.com]

Так я и говорю инструктору, что не готов. Мне бы хотя бы уроков 40, или 50+, как моей одногруппнице. А он мне - ничего, попробуешь, если не сдашь, хотя бы будешь знать, как оно на экзамене...

[alex-seevna.livejournal.com]

А, ну попробуйте, конечно. Пробный тест, так сказать. И волнения не будет!

[josef-julian.livejournal.com]

Не переживайте: результат больше зависит от доброжелательности экзаменатора, чем от вас. Мои знакомые с двадцатилетним стажем вождения в России сдавали экзамены с третьего-шестого раза. И неопытные новички с первого. Не сдадите в этот раз, сдадите позже. Все равно вариантов у вас нет. :)

[excubitus.livejournal.com]

Ну почему, есть вариант забить болт и не сдавать! :) Так я уже делал 17 лет назад.

[josef-julian.livejournal.com]

В Штатах жизнь с машиной и без нее сильно отличается. :)

[kotik-psychotic.livejournal.com]

"Кого боится Вирджиния Вульф?
Всех, кто сядет впервые за руль.
Старушка пешком обгоняет вас
со скоростью 100 километров в час."

Как хорошо, что у меня нет детей и не перед кем стыдиться :)

[nektobobrov.livejournal.com]

Дочка у меня в Лондоне сдавала, и со второго раза сдала вождение, то есть легко. Но она с бойфрендом с полгода каталась до того по Лондону, а тут трафик страшный, ездить трудно.
Но сдала, а бывает по 10-15 раз сдают, и безуспешно.
Надо автоматизм выработать, посколку валят на таких ошибках, как слишком надолго остановился на второстепенной дороге, и пропустил авто на главной, хотя мог и проехать.

[excubitus.livejournal.com]

Я разработал отличный алгоритм: если на перекрестке происходит что-то непонятное, я притормаживаю еще до стоп-линии и подъезжаю настолько медленно, что все становится понятно (никого не остается). Но моему инструктору эта техника почему-то не нравится.

[birdwatcher.livejournal.com]

Some people on marijuana become extremely careful. Anecdotally speaking, however, a driver who is hyper vigilant, under anxiety and driving too slow may be quite dangerous.

[excubitus.livejournal.com]

Еще один вывод можно сделать, что если я буду ехать слишком осторожно, меня могут заподозрить и направить еще и на drug test. Отлично неделька начнется.

[birdwatcher.livejournal.com]

Главное, не показывайте виду. Просто: - Офицер, вот ваше полотенце.

[excubitus.livejournal.com]

Главное, не сказать "опаньки, мент", да.

[kacho.livejournal.com]

Держитесь, продолжайте практику.
Я сдала в Америке на права, но в Японии мне пришлось пересдавать, причём, очухались слишком поздно и времени переучиться тут не было, я взяла только 5 уроков с инструктором.
Японское вождение в 100 раз сложнее, они РЕАЛЬНО меряют линейкой 30 см между колесом и краем дороги, реально отмеривают 3 секунды на стопах, реально за неповернутую голову или за неправильную позицию рук на руле снимают кучу баллов.
Первый раз я не сдала. На светофоре остановилась и проверила все четыре дороги, но когда сняла ногу с тормоза, загорелся красный, получилось, как будто я двигалась на красный. Плюс ошиблась на crank turn.
На второй раз я сдала прекрасно потому что знала маршрут и знала все придирки их.

Насчёт вертеть головой: я до экзамена приезжала на курс и там давали возможность проходить. Я шла и руками делала пассы, куда я кручу руль, ногами куда я нажимаю газ и тормоз, а головой вертела на всех поворотах. Пройти весь курс почти час занимало. Вот я ходила, проговаривала «левый поворот, тормозим, повернула голову, посмотрела в заднее, повернула руль». Дома сидела смотрела в какую-то карту и делала то же самое, проговорить, голова, пассы руками и ногами.

На тесте, конечно, паникуешь, едешь хуже, чем с инструктором, но в целом, успокаиваемся и держим фокус на задачах.

[excubitus.livejournal.com]

Спасибо. Здесь, насколько я понимаю, единого маршрута нет, все стартуют в одной точке, а дальше ездят по отведенному району, как проверяющему бог на душу положит. Я на гуглокартах посмотрел все перекрестки, ну, у нас они довольно однообразные в Нью-Йорке, но сколько езжу с инструктором, ни разу без сюрпризов не обходилось: то грузовик застрянет на односторонней улице, то асфальт меняют, то уборка, и одна сторона улицы дружно перепарковалась на другую в дабл-паркинг. Стейтен-Айленд, конечно, поспокойнее район, но что-нибудь и там непредвиденное случается, наверное. Конечно, здесь халявнее, чем в Японии, думаю, даже халявнее, чем в России, но с моими талантами... Буду пробовать, куда теперь деваться.

[kacho.livejournal.com]

Да, самая большая разница это то, что в Японии никогда в жизни не выпустят водилу без прав в город по району кататься. Только полигон для сдачи. А еще прикольно то, что на сдаче вы садитесь в машину к инструктору вдвоем: один ведет сдает, а второй сидит на заднем сидении, типа привыкает к обстановке, к инструкторскому голосу.
Мне это очень помогло особенно во второй раз. Потому что сдававший до меня чувак был ну просто поразительный. Он проезжал на стопах, не тормозил, гнал, повороты делал как будто он самоубиться хотел. Инструктор просто охренел, и я тоже, я никогда такого не видела. Это был иностранец, конечно. Я учла все его косяки и затряслась еще больше. Когда его выпнули, я поехала и ехала просто супер сфокусированно.
Один промежуток там был очень нехороший, слева глухая стена, справа кусты, нихрена не видно, кто где, я там затормозила и прямо башку свернула, выглядывая. И конечно же, все равно из кустов выехал кто-то внезапно. Я такая про себя думаю вот собака, я же остановилась и смотрела, надеюсь, инструктор учтет это!
Думаю, он учел, потому что это именно был сюрприз.

Ну да, "куда деваться" это хороший подход. Сдадите, отлично, не сдадите, еще пойдете потом сдавать, ничего страшного.
Я водить боюсь, но права получаю по причине того, что "а вдруг я в лесу, водилу укусил волк, и нам надо срочно в больницу?!" :) мало ли, пригодится в жизни!

[excubitus.livejournal.com]

В Москве тоже в машину набиваются несколько сдающих одновременно, ну, во всяком случае, так было, когда я пытался сдавать. То, что здесь сдают один на один с инструктором, мне даже кажется немного... ну... даже не знаю, как это сказать эвфемизмами, скажу прямым текстом: если бы в Москве мы ездили один на один с гайцом, я бы вышел с экзамена с правами, а гаец немножко богаче.

Но по факту, говорят, здесь проверяющие взяток не берут, а в Москве берут, только не в машине, естественно.

[kacho.livejournal.com]

Оо, не знала. В штатах я была одна сдающая, инструктор и стажёр инструктор.

[casa.livejournal.com]

Я не совсем понимаю, вы остановились на зелёный чтобы проверить все дороги и дождались красного?

[excubitus.livejournal.com]

"вы остановились на зелёный чтобы проверить все дороги и дождались красного?"

Вроде, вполне обычная ситуация, что здесь непонятно?

[casa.livejournal.com]

Остановка на зелёный свет грубое и очень опасное нарушение. Не делайте такой ошибки. И не путайте светофор со знаком Stop

[excubitus.livejournal.com]

Надо же. А что нам говорят правила дорожного движения про случай, когда загорелся зеленый, а за перекрестком произошел затор? Или длинный грузовой автомобиль завершает маневр? Колонна бойскаутов? Давить козлов?

[casa.livejournal.com]

Это я у девушки спросил, которая про козлов ничего не писала. Как я понял, она просто остановилась на зелёный сигнал светофора, тем самым создав аварийную ситуацию.

[excubitus.livejournal.com]

Вот странно, вроде бы, человек ничем еще не проявил себя с плохой стороны. Почему же первое, что Вам о нем приходит в голову - то, что он совершил грубое нарушение, а не то, что он сделал то, что сделал, потому что имел на это вескую причину?

[casa.livejournal.com]

Так как раз о причине ничего не было сказано. Она остановилась и зачем-то стала проверять все ли чисто на перекрестке. Ну не важно. Все нормально.