Вождение

[excubitus]

Acura по сравнению с жигулями просто огромная, есть куда поставить ноги и не задевать руль коленями, не загораживать самому себе доступ ко всем кнопкам. С моим ростом это важно.

Кнопок там море, все управление на кнопках. Переключение режимов коробки тоже кнопочное, непривычно. С другой стороны, ну какие у меня привычки? 20 уроков на "девятке", две попытки сдать экзамен - вот и все мои привычки. И 17 лет перерыва. Все равно грешным делом надеялся, что будет как с велосипедом, сяду и поеду, как не было никакого перерыва.

Нет, так не получилось.

Забыл практически все. Насколько плавно надо нажимать "газ", как тормозить, на какой угол вертеть руль, все ушло, правда, вроде бы, не очень далеко. Навык смотреть в зеркала ушел совсем. Опять еду и не вижу ничего вокруг, как на первом занятии в Москве. Только там была площадка без машин. А здесь город.

Удивило, как много в этом городе светофоров и знаков "Стоп". Люди, как вы вообще здесь ездите? Этот город не для езды, этот город только для остановок. В Москве по сравнению с этим кошмаром - сплошная трасса "Формулы-1". Сколько езжу пассажиром, не обращал внимания, как это делают водители "Убера", таксисты, не помню, чтобы они останавливались через блок, как приходится мне.

Comments

[brmail]

Люди, как вы вообще здесь ездите?
Просто быстро выясняешь, какие улицы со знаками стоп, а где светофоры. Стопы то обязательны к остановке, заедешь на какую нибудь gravesend neck road и должен остановиться на каждом перекрестке. А со светофорами нередко везет, и катишся пока не уткнешься в красный.
Ну и привычка, да. Много действий происходят на рефлексах, причем сам не осознаешь насколько много. Типа закинул в машину комод, он тебе перегородил вид в салонное зеркало заднего вида, и вот тут осознаешь, насколько часто ты в него смотришь.
В любом случае удачи — права здесь в штатах нужны несомненно. Машину можно и не иметь в бруклине, но потенциально иметь возможность на ней ехать необходима.

[excubitus.livejournal.com]

"Просто быстро выясняешь, какие улицы со знаками стоп, а где светофоры. Стопы то обязательны к остановке, заедешь на какую нибудь gravesend neck road и должен остановиться на каждом перекрестке. А со светофорами нередко везет, и катишся пока не уткнешься в красный."

Ну да, видимо так. Меня инструктор специально загонял на улицы со стопами, чтобы отработать остановки. Был бы на жигулях, ох я бы там и глох.

[brmail]

это да, автомат бережет много нервов и облегчает жизнь ногам. А учитывая постоянный трафик нью-йорка так и вовсе.

[xgrbml.livejournal.com]

Bon courage!

[excubitus.livejournal.com]

Мерси, значит, Баку.

[xgrbml.livejournal.com]

Тут могла бы быть неполиткорректная географическая шутка.

[excubitus.livejournal.com]

Тут, кстати, это пока можно, комиссары по-русски не читают.

[casa.livejournal.com]

Что бы доехать до местного супермаркета, можно и тормознуть пару раз на знаке стоп. А на большие расстояния никто не ездит по локальным улочкам, на то есть хайвеи или хотя бы большие авеню, где светоыоры болееменее синхронизированы.
У меня, кстати, тоже Acura TLX

[excubitus.livejournal.com]

Ну да, на хайвеи... Смешно, но до меня только сейчас дошло, почему таксисты прутся на Ocean Parkway или Coney Island Avenue, а не ездят по пустым тихим улочкам.
У инструктора Acura RDX, что ли, такой недоджип.

[isabeau-hawke.livejournal.com]

Англичаны забивают молотком в голову практически mirror-signal-manoeuvre и на экзамене требуется эту пантомиму все время изображать, иначе шансов сдать нет 🤦‍♀️

[excubitus.livejournal.com]

По-моему, это разумно. Для меня это означает каждый раз, когда инструктор дает команду, сначала посмотреть в зеркало. Попробую с сегодняшнего занятия, авось сам себе забью это в моск.