О возрождении России

[excubitus]

Пришедший из короткого отпуска сербский коллега рассказал, что Путин возрождает российское самолетостроение. Он об этом в сербских новостях прочитал. Коллега вообще Путина очень уважает, и верит в то, что скоро в России будет царь, который объединит все православные страны и учредит православную Империю Добра от океана до океана. Что-то в этом роде. Нынешняя новость была про SSJ-100, которых Россия собирается продать кому-то аж 60 штук, и это, вроде как, приближает Россию к советским темпам производства.

Думал было ответить Д., что, например, самый популярный советский самолет, Ту-154, летавший во все уголки Земли, был произведен в количестве 1000 с небольшим штук за всю свою долгую полувековую историю. Для сравнения, "Боинг" одних только 737-х выпускает столько всего за пару лет.

Мои подкованные комментаторы объяснили бы, что это потому, что Боинг имеет доступ к печатному станку и шестому флоту... А Эйрбас тогда?... Это все одна лавочка, одна шайка-лейка. Про бразильских и канадских Эмбрайера с Бомбардье, тоже продающих несколько больше, чем возрожденная промышленность, мне бы тоже что-нибудь рассказали, и понеслась.

Но Д. не так подкован, и расстраивается, когда я ему что-то в этом духе отвечаю. Поэтому говорю:
- Да, Путин - сила. Скоро СССР догоним, и за православное царство примемся.
Мне не жалко.

Comments

[ckotinko.livejournal.com]

бразильские самолеты у нас есть, 6 штук, 5 поломались. канадские.. это тот же запад. и да печатный станок у них один, "общий". kubkaramazoff писал как он работает. причем он писал про это до того, как запад реально запилил "общий печатный станок".

[excubitus.livejournal.com]

Ну да, ну да.

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Чотко разъяснил!

[excubitus.livejournal.com]

Вот честно, я бы хотел куда-нибудь полететь из Нью-Йорка на русском самолете. Очень хотел бы.

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Теперь уже врядли...

[excubitus.livejournal.com]

Увы.

[solvento.livejournal.com]

если накопишь денег, то полетаешь на русском самолёте. на истребителе :)

[excubitus.livejournal.com]

Когда-то в детстве мечтал, но давно перегорело напрочь. Не, все, что я хочу, это сесть в обычный, нормальный, удобный, русский пассажирский самолет. Вот, чтобы все было в нем хорошо: удобные кресла, журнальчики, развлекательная система, чистые туалеты, не вонючий воздух... И чтобы обычные американские пассажиры заходили и садились, как ни в чем не бывало. И, может быть, кто-то спросил бы у соседа: "Вы в курсе, что это русский самолет?", и тот бы ответил что-нибудь вроде: "Да, умеют делать, весьма-весьма...". Ну и чтобы похлопали при посадке. Американцы иногда хлопают.

[vovse-nesprosta.livejournal.com]

Блин! А что так можно было? Летать в удобных Боингах? Даже в аэробусах по всему миру сортиры одинаковые и кресла фуфло.
Может я в бизнесе не летаю и что-то упустила. Но разницу видела только на чешских и молдавских авиалиниях, ибо они вино наливают. Там становится сразу повеселее)

[excubitus.livejournal.com]

Я про российские самолеты вообще-то. Эконом - отстой, конечно, что поделать, но какой-то стандартный уровень комфорта в нем все же обеспечивается. Никто не ждет полноразмерных кроватей и барных стоек, но пульт, вмонтированный в подлокотник, и индивидуальный экран, например, скрасят полет. Надежно закрывающаяся багажная полка тоже не помешает. Отсутствие инея на обшивке тоже всячески поспособствует. Многого ведь не надо, будет русский самолет, отвечающий таким минимальным требованиям - мое сердце исполнится гордости.

[vovse-nesprosta.livejournal.com]

Иногда не от меня зависит выбор средства перелета, и выбираю что есть. ИЛ -96 ничем не уступает. Те же туалеты, те же кресла, та же надежность. Иначе я бы сразу заметила и долго бы писала об отвратительных впечатлениях.
Но нет, я выяснила степень надежности, она устроила. Большую часть комфорта предоставляет компания которая владеет воздушным средством. И если это чартер, например, то и кресла, и сортиры будут одинаковыми и в ИЛе и в Боинге, но просто на чартерном рейсе дадут сухой бутерброд вместо крицы или рыбы.

[excubitus.livejournal.com]

Ну да, эти Ил-96 самолеты как самолеты, у них всего одна маленькая проблемка. Их нет. Ну, есть в России, а больше никто их не берет. Прожорливые, сервис хреновый, вот это вот все. А так-то да. Были бы Ил-96 в Америке, я бы на них с удовольствием летал.

[vovse-nesprosta.livejournal.com]

А зачем на них летать в Америке? В Австралии, в Чехии? Это другой вопрос, с качеством воздушного судна не связанный. Значит длительные перелеты выгодны одной компании, но не выгодны другой.
Это как почему все все заказывают в Китае? Потому что китайцы постарались и завалили всех своим добром.

[excubitus.livejournal.com]

Зачем-то же мы летаем в Америке на Эрбасах, которые европейские. Как-то в Европе летают на Боингах, которые американские, и на канадских Бомбардье летают, и на бразильских поделиях тоже. Летают на чем угодно. Даже на этих несчастных SSJ местами летают, хоть и отказываются кое-где.

Нет, вопрос напрямую с качеством связан, как это ни обидно. С отношением цена/качество, вернее. Но у американских самолетов, и у европейских, числитель - цена - больше, а отношение оказывается лучше. Вот они и летают везде, а русских аэропланов днем с огнем. Такие дела.

[vovse-nesprosta.livejournal.com]

Это напрямую связано с экономическими и политическими связями между нашими странами.
По-моему, это очевидно.

И от нас летает все. И боинги, и илы, и аэробусы. Возможно вы не мониторите небольшие незначительные перелеты.
Аркадий, повторяю, я прежде чем сесть в ИЛ, узнала о нем все. Я боюсь летать. Степень надежности для меня первична.

[excubitus.livejournal.com]

Летает, конечно. Просто их всего штук 30. Во всем мире. За все время производства столько набралось. Это даже не слезы, это ни о чем. Столько "Боингов", сколько в мире Илов, пролетает над моим домом за час.

[vovse-nesprosta.livejournal.com]

Ну, ничего, пусть и тридцать, зато надежные:)

Не зря же я вам Китай привела в пример. У кого производство налажено, у тех машины и покупают. Если это дешевле чем вкладываться в производство, то и нечего париться.

[excubitus.livejournal.com]

Самое смешное, что о надежности даже сказать нечего. Ее невозможно определить для такого маленького флота. Аварий еще не было - так суммарный налет мизерный же. Но, скорее всего, надежность примерно как у всей советской гражданской техники по сравнению с западной, то есть хреновая.

[vovse-nesprosta.livejournal.com]

Нет, самое смешное что в 1994-ом, в Дели на ИЛ-86 упал Боинг 737. Тут, конечно, даже восемьдесят шестой не выдержал)

[excubitus.livejournal.com]

Это, конечно, смешно.

[kilativ.livejournal.com]

Коллега в Саратов из Москвы на таком летел. Понравилось. А что?

[excubitus.livejournal.com]

Я же написал, о чем мечтаю. О том, чтобы эти (не именно эти, эти даром никому не нужны) русские самолеты летали из Нью-Йорка в Майами и Денвер, чтобы авиакомпании их брали не потому что им настоятельно порекомендовали, а потому что это надежное и выгодное вложение средств, и чтобы американцы, пересаживаясь в русский самолет из Эрбаса, как минимум, не отмечали недостатки, а в идеале - отмечали бы в лучшую сторону. Этого нет.

[kilativ.livejournal.com]

А ты летал на Суперджете, что б сравнивать?

[excubitus.livejournal.com]

Как можно летать на том, что виртуально не существует? Нет, конечно. Их же даже 200 штук не построено, а из тех, что построены, летают и того меньше, и не здесь.

Но я, по-моему, ясно объяснил, чего именно хочу, разве нет? Я вполне допускаю, что там внутри все хорошо для пассажира, лучше не бывает, но я хочу,чтобы самолеты не ломались в разы чаще нормальных, чтобы их не приходилось раздербанивать на запчасти, потому что сервиса нет или он золотой и долгий, и т.д. В общем, чтобы было все то, что входит в понятие "качественный самолет" на который авиакомпании встают в очередь и расписывают заявки на годы вперед. Что мне тут сравнивать? Шаг кресел? Жизнь сама все сравнила, результат налицо.

[kilativ.livejournal.com]

А. Не читал, но осуждаю.
Кстати, чем больше производство, тем проще обслуживание и ремонт. Конечно, с тысячами Боингов не сравнить.

[excubitus.livejournal.com]

Так не я осуждаю. Авиакомпании это сделали за меня. Некоторые нашей чудо-машине Дуглас DC-3 1936 года выпуска предпочитают, хе-хе. Я-то только одобряю, и не на таком летал, и на таком бы с удовольствием полетал, мне любые самоли нравятся.

[kilativ.livejournal.com]

Проблема в том, что я не уверен, что проблемы реальны. После того, как немцам упорно говорят, что им стоит покупать сжиженный газ по цене вдвое большей, чем газ и Севрного Потока-2, потому что... ну у русских газ нехороший, я начинаю сомневаться в озвученных причинах.

[excubitus.livejournal.com]

Эту аргументацию я знаю наизусть. И про шестой станок с печатным флотом тоже. Если бы мне за это латили, сам бы озвучивал, но не платят.

[kilativ.livejournal.com]

И от этого она становится менее аргументативной?
Здесь ни слова про станок и флот, кстати. А вот как выкручивают руки Турции прямо здесь и сейчас по поводу С-400 - очень заметно и напрашиваются аналогии. А до этого - Малайзии насчет Сушек. Сперва те заявили что Сушки очень ненадежные и плохое обслуживание (вот то что ты говоришь), а потом скромно потупившись сказали правду: США пригрозили отключить банки от своего рынка, если те проведут через себя финансирование технического обслуживания - по закону о противодействии врагам Америки посредством санкций. Все было абсолютно прекрасно ровно до этого года.

[excubitus.livejournal.com]

Просто бесплатно мне этот нарратив обсуждать смысла нет.

[kilativ.livejournal.com]

Хозяин - барин.

[casa.livejournal.com]

Мне довелось летать из Нью-Йорка на Ил-62, Ил-86 и Ил-96
Потом они наконец-то они пустили нормальные самолёты, а потом и я прекратил летать в Москву.

[excubitus.livejournal.com]

Не летал ни на одном из этих аппаратов даже по России.

[casa.livejournal.com]

Причем Ил-86 летал в NYC аж с двумя дозаправками

[excubitus.livejournal.com]

Ужас. Но 96-й, по идее, должен был без посадок добираться до Москвы?

[casa.livejournal.com]

96-й дa

[excubitus.livejournal.com]

Тоже супер-массовый самолет, рекорд выпуска был аж 3 самолета в какой-то особенно удачный год.

[casa.livejournal.com]

В РФ, с их тенденциями, гражданская авиация вообще не очень-то нужна.
Если завтра из-за свнкций у них заберут все Эирбасы и Боинги, то 90% населения никогда этого не заметит.

[excubitus.livejournal.com]

Это да.

[(Anonymous)]

Когда Путина сербы любят я еще как то понимаю. Но вот когда в любви Путину мне в Португалии население массово признается я начинаю догадыаатся что пакс американа в купе с брюсселем их таки да достала. И да помнб в библиотеки в Филалелтфии был свидетелем как два делушки обсужлали коммунизм. один дедушка черный как оказалось был членом АКП. Другой (белый) дедушка вовсе был троцкистом. Черный мне скащал на прощание - до сфидания тофариш. Так что...

[excubitus.livejournal.com]

Чего анонимно-то? Я забанил, что ли? Ай, нехороший какой я. Так ты напиши ник, я разбаню.