![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
excubitusКоллега-серб уехал в Сербию на три недели. У нас вообще-то такие долгие отпуска не дают, но для коллеги сделали исключение в связи с первой годовщиной смерти отца. Начальство и в этом случае долго думало, чего-то там прикидывало, и решение сообщило, когда уже было впритык. Коллега переплатил за билеты и летит с пятичасовой стыковкой где-то в Европе, но кого это волнует.
А я за свои билеты не переплатил, но тоже лечу не самыми лучшими рейсами. Не из "Кеннеди", а из "ЛаГвардии", туда маленьким "региональным" самолетом ERJ-175 производства бразильской фирмы Embraer. Три с лишним часа - нехилый такой "региональный" перелет. Последний раз этим пепелацем летели из Нью-Йорка в Филадельфию для пересадки на основной рейс. Стюардесса обещала раздать всем напитки и сухарики, но так и просидела привязанная от взлета до посадки, потому что воздушную колесницу болтало во все стороны, и по салону прыгала ручная кладь.
Обратно прямых беспосадочных рейсов не было. Вернее, были, по цене полета куда-нибудь в Европу и обратно. Так что летим через Южную Каролину, сначала подобным же недомерком, только канадским - Bombardier, не помню номера. А оттуда уже нормальным A321, но опять в "ЛаГвардию". Казалось бы, что "Кеннеди", что "ЛаГвардия" - оба аэропорта в районе Квинс. Ехать до дома по времени примерно одинаково, ну, минут на 10-15 дольше от ЛаГвардии. Но в "Кеннеди" я себя уже чувствую почти как дома, а "ЛаГвардия" воспринимается, как очень далекое место.
Но все-таки это полные две недели. Без звонков, без запросов, без будильника в 5:15.
А я за свои билеты не переплатил, но тоже лечу не самыми лучшими рейсами. Не из "Кеннеди", а из "ЛаГвардии", туда маленьким "региональным" самолетом ERJ-175 производства бразильской фирмы Embraer. Три с лишним часа - нехилый такой "региональный" перелет. Последний раз этим пепелацем летели из Нью-Йорка в Филадельфию для пересадки на основной рейс. Стюардесса обещала раздать всем напитки и сухарики, но так и просидела привязанная от взлета до посадки, потому что воздушную колесницу болтало во все стороны, и по салону прыгала ручная кладь.
Обратно прямых беспосадочных рейсов не было. Вернее, были, по цене полета куда-нибудь в Европу и обратно. Так что летим через Южную Каролину, сначала подобным же недомерком, только канадским - Bombardier, не помню номера. А оттуда уже нормальным A321, но опять в "ЛаГвардию". Казалось бы, что "Кеннеди", что "ЛаГвардия" - оба аэропорта в районе Квинс. Ехать до дома по времени примерно одинаково, ну, минут на 10-15 дольше от ЛаГвардии. Но в "Кеннеди" я себя уже чувствую почти как дома, а "ЛаГвардия" воспринимается, как очень далекое место.
Но все-таки это полные две недели. Без звонков, без запросов, без будильника в 5:15.
